La Place de l'Etoile

Editorial du 8 mars

La France est Championne du monde !

Incroyable mais vrai ? Non, ce n’est pas ce que vous croyez,: je veux parler en fait de sa suprématie incontestée en équipement de « ronds-points. Un véritable record mondial : plus de 30 000 à travers les quatre coins de l’Hexagone, et qui continue d’en créer plus de 500 chaque année !

Plus de la moitié des giratoires construits dans le monde le sont en France. A noter que cet engouement pour ces espaces circulaires est souvent de facture récente puisque la majorité d’entre eux ont pullulé depuis le début des années 80…

Auparavant, c’était de l’autre côté de la Manche, au cœur de la perfide Albion que les « round abouts » comme on les surnommait là-bas , ont connu leur apogée, à la périphérie des « villes nouvelles » mais aujourd’hui, ils y sont trois fois moins nombreux que chez l’ex-ennemi héréditaire…

Mais ici comme de l’autre côté du Channel, l’idée de leur profusion correspondait à une farouche volonté de diminuer de façon sensible la densité du trafic routier (voire sa congestion), de réduire le risque accidentogène mais également de se débarrasser des feux tricolores afin de pouvoir gagner du temps sur les trajets quotidiens…

Pourtant, c’est bien en France que sont nés les premiers « ronds-points », très exactement en 1906, dont les premières conceptions sont attribuées à l’architecte Eugène Hénard, dont le dessein était de limiter les accidents « hippomobiles », fruit d’une circulation quelque peu anarchique…

On pense bien sûr à celui de « la Place de l’Etoile » (rebaptisé « Charles de Gaulle ») situé autour de « l’Arc de Triomphe », véritable « cauchemar » pour le conducteur débutant où pour l’automobiliste provincial peu au fait de la circulation parisienne... et où l’on persiste à pratiquer la « priorité à droite » a contrario de tous les autres ronds-points, entrainant alors une modification des règles du permis de conduire en 1983…

Le rond-point s’est donc beaucoup développé au sein de nos banlieues, dans le but de se transformer en un point de convergence notable de plusieurs axes routiers bordés de lotissements interminables mais également au cœur des forêts giboyeuses où il a servi de vigie aux chasseurs « à courre » ou au promeneur parfois égaré en quête de reconnaissance.

La Décentralisation aidant, le « rond-point » est devenu le nouveau « cheval de bataille » de l’élu du coin, « sa marque de fabrique », arguant du fait que ce point de convergence routier coûtait moins cher et était plus efficace que les feux tricolores et surtout plus esthétiques, d’où l’émergence d’un décorum parfois « tape à l’œil » : bateaux fleuris, statues, scènes champêtres, etc…

Des « ronds-points » où l’on reconnait que « tourner en rond ne mène nulle part » comme disait Raymond Devos mais qui affirme la défaite du Centralisme parisien où tout se décidait naguère et qui confirme la revanche de l’élu local sur la technocratie jacobine…

Mais voilà que le « rond-point » a récemment troqué la « convergence des routes » en « convergence des luttes », en témoigne son occupation lors de l’épisode insolite des « Gilets Jaunes », ces hérauts de la « France invisible » qui y ont élu domicile, les transformant en « ilots » de revendication, visible par tous (surtout des automobilistes mi-solidaires, mi-agacés) mais également de havre de« fraternité » entre « compagnons d’infortune de la France périphérique ».

Après le rond-point, lieu stratégique du politiquement correct, le voici transformé en aire de contestation et du chant de la révolte...

« Va sur les ronds-points pour avoir vu sur le monde » comme le chantait l’inénarrable Francis Lalanne, lui-même poussant la chansonnette sur ces « oppidums » de la colère sourde, mais étant malheureusement plus proche du barde Assurancetourix que de Bob Dylan…

Avec le feuilleton mouvementé de la « réforme des retraites » , les ronds-points ont recommencé à être envahis par cette « armée des ombres » tandis que nos élus continuent d’en faire pousser d’autres minutieusement à travers les routes de nos vertes campagnes et de nos villes afin de les faire mieux converger….

Allez, encore un dernier rond-point pour la route...